El faro de todos los cubanos

Peu d'endroits contribuent autant à l'histoire d'une ville que la baie de La Havane au fil du temps. C'est la en soiLe patrimoine naturel qui a permis la construction des monuments nationaux qui l'entourent, y compris l'ensemble des monuments qui font de la Vieille Havane et de son système de fortifications un site du patrimoine mondial. Le développement de la capitale a dépendu, depuis sa genèse, de cette belle caractéristique géographique. 

La baie de La Havane possède une entrée étroite qui s'élargit à l'intérieur des terres comme une poche à plusieurs lobes. Cette condition offre une protection supplémentaire aux navires, ce qui en fait l'une des plus sûres d'Amérique. Choisie par les Espagnols pour la fondation définitive de la ville en 1519, c'est grâce à cette baie que la vie de l'ancienne Villa de San Cristóbal s'est développée et qu'elle est devenue le creuset du développement ultérieur de notre archipel. 

Historia de La Bahía de La Habana

Dans la baie se trouvait le port de Carenas, à l'origine du port de La Havane et lieu de repos pour les navires au début de la "découverte". Au fil du temps, il est devenu le point de concentration des flottes en partance pour l'Espagne et, plus tard, le meilleur chantier naval de la marine espagnole, El Arsenal.

À partir de 1561, avec l'établissement de la flotte des Indes, la ville a commencé sa progression vertigineuse, accentuée dans la zone immédiate le long de la côte de la baie, où les principaux centres résidentiels et bâtiments publics ont été construits. Le sucre et le commerce qui circulaient dans la ville ont eu une influence significative sur la ville, non seulement dans l'expansion de son territoire, mais aussi dans sa croissance démographique, socio-économique et culturelle, facteurs qui ont fait de La Havane l'une des villes les plus riches et les plus célèbres de l'époque.

Sa position et sa fortune ont suscité des convoitises. Les attaques de pirates et de corsaires, ainsi que les premières intentions expansionnistes de la France, de l'Angleterre et de la Hollande ont forcé la mise en place d'un système défensif qui s'étendait initialement de l'embouchure de la rivière La Chorrera, aujourd'hui rivière Almendares, jusqu'à l'entrée du chenal de la baie. Aujourd'hui, il est possible d'admirer ces fortifications en se promenant dans la baie. De même, vous trouverez de petites embarcations à l'ancre qui, avec un ou deux membres d'équipage, prennent la mer chaque nuit à la recherche d'un spécimen de paillettes de grande valeur.

Un punto de encuentro para los cubanos

Por los muros del malecón habanero recorren, caña en mano o a cordel y anzuelo, los pescadores de orilla para intentar capturar algún ejemplar de los cardúmenes detectados por la efervescencia de las aguas. No más observar el arisqueo, parece que el agua bulle en la superficie, y allá van, junto a hombres y mujeres, las gaviotas o algún que otro pelícano en busca de una cuota de comida. 

Vers l'est de l'intérieur de la baie, on aperçoit les quartiers de Casa Blanca, gardienne du Christ de La Havane, et de Regla, dont l'église est précisément consacrée à la vierge du même nom, ou Yemayá, comme l'appellent ceux qui se réclament de la tradition yoruba. Un fait écologique fascinant est l'existence de la mangrove de Triscornía, qui a non seulement résisté aux assauts de la pollution, mais qui abrite également de nombreuses espèces d'oiseaux, ce qui en fait un refuge exceptionnel pour ce type de faune.